曾庆成
职称：教授（博导、硕导）
办公电话：84723663
办公地点：综合楼611
邮箱：qzeng@dlmu.edu.cn
所属学科：人工智能学科
研究领域
所属学科及方向：人工智能学科（港航数字化与智能决策）
研究方向：智慧港口、物流枢纽数字化
教育背景
起止年月 |
大学名称 |
所学专业 |
获得学位 |
导师 |
1996.09-2000.07 |
哈尔滨工程大学 |
国际金融 |
学士 |
张玉喜 |
2000.09-2003.03 |
哈尔滨工程大学 |
管理科学与工程 |
硕士 |
张铁男 |
2005.03-2008.04 |
大连海事大学 |
交通运输规划与管理 |
博士 |
杨忠振 |
工作经历
起止年月 |
工作单位名称 |
担任职务/职称 |
从事工作 |
备注 |
2003.04-2005.07 |
大连海事大学交通运输管理学院 |
助教 |
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2005.08-2008.07 |
大连海事大学交通运输管理学院 |
讲师 |
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2008.08-2012.06 |
大连海事大学交通运输管理学院 |
副教授 |
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2011.05-2011.07 |
Kennesaw State University商学院 |
访问学者 |
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2011.08-2012.05 |
Virginia Polytechnic and State University交通研究所 |
访问学者 |
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2014.11-2015.02 |
Texas A&M University海运学院 |
高级访问学者 |
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2012.07-2017.08 |
大连海事大学交通运输管理学院 |
教授 |
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2017.09-至今 |
大连海事大学航运经济与管理学院 |
教授 |
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2021.04-至今 |
大连海事大学人工智能学院 |
教授 |
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教育教学情况
1、承担课程情况
课程类别 |
课程名称 |
授课专业 |
学时 |
备注 |
本科生课程 |
港口物流 |
物流管理、物流管理（英语强化）专业 |
36 |
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本科生课程 |
港口物流理论与实践操作 |
物流管理、物流管理（英语强化）专业 |
48 |
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研究生课程 |
交通运输系统优化理论 |
管理科学与工程 |
32 |
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科学研究情况
1、承担项目情况
[1] 集装箱班轮运输联盟网络优化与动态收益管理方法研究，国家自然科学基金，71671021，2017.01-2020.12，48万元，主持；
[2] 集装箱码头同贝同步装卸的智能调度优化与干扰管理方法研究，国家自然科学基金，71371037，2014.01-2017.12，54万元，主持；
[3] 危险化学品水路运输事故应急管理的仿真模型研究，国家自然科学基金，71001012，2011.01-2013.12，17.7万元，主持；
[4] 港口智能化建设与管理，科技部国际合作司发展中国家国际培训项目，2029，2020.03-至今，29.55万元，主持；
[5] 自动化码头优化调度与运营管理方法研究，辽宁省“兴辽英才计划”项目，XLYC1807258，2019.01-2021.12，主持；
[6] 大型枢纽港集装箱作业智能调度理论与方法，大连市重点学科(重点方向)重大课题，2018J11CY023，2018.01-2020.12，300万元，主持
[7] 自动化集装箱码头装卸作业调度优化模型与多层次控制方法研究，大连市杰出青年科技人才计划项目，2015J12JH202，2016.01-2017.12，50万元，主持
2、发表学术论文情况
[1] Zhang Hong, Zeng Qingcheng*. Study on the Relationships between Time Charter and Spot Freight Rates, APPLIED ECONOMICS,2015, 47(9):955-965.
[2] Zhang, Jiao; Zeng, Qingcheng*, Zhao, Xiaofeng. Forecasting spot freight rates based on forward freight agreement and time charter contract, APPLIED ECONOMICS, 2014, 46(29):3639-3648.
[3] Zeng Qingcheng*, Qu Chenrui. An approach for Baltic Dry Index analysis based on empirical mode decomposition，Maritime Policy and Management, 2014, 41(3):224-240.
[4] Zeng Qingcheng*, Maloni Michael, Paul Jomon Aliyas, Yang Zhongzhen. Dry Port Development in China: Motivations, Challenges, and Opportunities, Transportation Journal, 2013, 52(2): 232-261.
[5] Zeng Qingcheng*, Yang Zhongzhen, Hu Xiangpei. Disruption recovery model for berth & quay crane schedule in container terminals. Engineering Optimization. 2011,43(9):967-983.
[6] Zeng Qingcheng*, Hu Xiangpei.Disruption Management Model and Its Algorithms for Berth Allocation Problem in Container Terminals. International Journal of Innovative Computing, Information and Control. 2011, 7(5): 2130-2142.
[7] Zeng Qingcheng*, Yang Zhongzhen, Hu Xiangpei. A method integrating simulation and reinforcement Learning for operation scheduling in container terminals, Transport, 2011, 26(4): 383-393
[8] Zeng Qingcheng, Yang Zhongzhen*. Integrating simulation and optimization to schedule loading operations in container terminals, Computers & Operations Research. 2009, 36(6):1935-1944.
[9] Zeng Qingcheng, Yang Zhongzhen*, Lai Luyuan. Models and algorithms for multi-crane oriented scheduling method in container terminals, Transport Policy, 2009, 16 (5): 271-278.
[10] Cheng Chao*, Zeng Qingcheng. Designing Container Shipping Network under Changing Demand and Freight Rates. Transport. 2010, 25(1): 46-57.
[11] Chen Chao*, Zeng Qingcheng, Zhang Zhe. An integrating scheduling model for mixed cross-operation in container terminals. Transport. 2012, 27(4): 405-413.
[12] Zeng Qingcheng*, Yang Zhongzhen, Chen Chao. Robust Optimization Model for Resource Allocation of Container Shipping Lines. Tsinghua Science and Technology. 2010, 15(5): 586- 594.
[13] 曾庆成*, 张笑菊, 陈文浩, 朱晓聪. 基于BCMP排队网络的码头集卡预约优化模型，系统工程学报, 2013, 28(5):59-599.
[14] 曾庆成*,胡祥培, 杨忠振. 集装箱码头泊位计划干扰恢复多目标模型, 管理工程学报,2013, (2):154-159.
[15] 曾庆成*,胡祥培, 杨忠振.集装箱码头泊位分配-装卸桥调度干扰管理模型,系统工程理论与实践, 2010,30(11): 2026-2035.
[16] 曾庆成*, 杨忠振. 集装箱码头集成调度模型与混合优化算法, 系统工程学报, 2010,25(2): 264-270.
[17] 曾庆成*, 杨忠振,陆婧. 集装箱码头同贝同步装卸调度模型与算法,交通运输工程学报, 2010,10(1), 88-93.
[18] 曾庆成*,孙丽敏, 杨忠振. 集装箱码头装卸混合调度模型, 哈尔滨工业大学学报, 2009, (10): 287-289.
[19] 陈超,曾庆成*.集装箱航线资产配置鲁棒优化模型. 哈尔滨工程大学学报. 2009,30(1): 101-105.
[20] 曾庆成*,杨忠振.集装箱码头作业调度双层规划模型及求解方法，哈尔滨工程大学学报，2007,28(3): 277-281.
[21] 曾庆成*,杨忠振.集装箱码头卸船作业调度方案的两阶段禁忌搜索算法，交通运输工程学报， 2007,7(2): 109-112.
[22] 陈超,张哲, 曾庆成. 集装箱码头混合交叉作业集成调度模型. 交通运输工程学报. 2012, 12(3): 92-100.
[23] 曾庆成*, 陈文浩, 黄玲. 集装箱码头集卡拥堵收费模型与算法. 大连理工大学学报, 2015, 55(1):73-80.
[24] Zeng Qingcheng*, Yang Luyan, Qian Zhang. Modeling the sailing risk of RoPax ships with Bayesian Network, Transport, 2017, 32(4): 340-347. (SCI)
[25] Zeng Qingcheng*, Zhang Qian, Yang Zhongzhen, A dynamic data driven application simulation model for oil spill emergency decision in port water area, Transport, 2015, 30(4), 406-410. (SCI)
[26] Zeng Qingcheng*, Ali Diabat, Zhang Qian. A simulation-optimization approach for solving the dual cycling problem in container terminals. Maritime Policy & Management, 2015, 42(8):806-826. (SSCI)
[27] 曾庆成*, 赵孝峰. 集装箱码头泊位计划的鲁棒优化模型. 运筹与管理. 2015, 24(2):71-77.
[28] 曾庆成*, 陈文浩, 胡祥培. 集装箱码头外部集卡预约优化模型与算法. 中国管理科学, 2015, 23(10):130.
[29] 曾庆成*, 陈子根, 黄玲. 集装箱码头同贝同步装卸调度的多阶段混合流水线模型. 上海交通大学学报, 2015, 49(4):499-505.
[30] 曾庆成*, 滕藤. 海上丝绸之路航线网络的复杂性分析. 中国航海, 2015,38(2):122-125.
[31] Zeng Qingcheng*, Qu Chenrui, Ng Adolf K.Y, Zhao Xiaofeng. A new approach for Baltic Dry Index forecasting based on empirical mode decomposition and neural networks. Maritime Economics &Logistics, 2016, 18(2): 192-210. (SSCI)
[32] 曾庆成*, 吴凯, 滕藤. 海上丝绸之路港口空间分布特征研究. 大连理工大学学报(社会科学版) 2016, 37(1):76-81.
[33] 曾庆成*, 滕藤, 陈文浩. 集装箱码头集卡到达时间预测模型. 武汉理工大学学报(交通科学与工程版), 2016,39(6): 1221-1228.
[34] Zeng Qingcheng*, Feng Yuanjun, Chen Zigen. Optimizing berth allocation and storage space in direct transshipment operations in container terminals. Maritime Economics &Logistics, 2017, 19(3): 474-503. (SSCI)
[35] Wang Grace W.Y., Zeng Qingcheng, Li Kevin, Yang Jinglei. Port connectivity in a logistics network: the case of Bohai Bay, China. Transportation Research Part E, 2016, 95,341-356 (SSCI/SCI)
[36] 曾庆成*, 张笑菊, 张倩. 内外集卡协同服务的码头集卡预约优化模型. 交通运输工程学报. 2016, 16(1): 115-122.
[37] 曾庆成*, 冯媛君, 度盼. 面向干支线船舶衔接的集装箱码头泊位分配模型. 系统工程理论与实践,2016,36(1):154-163.
[38] Zhang Xiaoju, Zeng Qingcheng*,Yang Zhongzhen. Modeling the mixed storage strategy for quay crane double cycling in container terminals. Transportation Research Part E. 2016,94:171-187. (SCI/SSCI)
[39] Zhang, Qian; Zeng Qingcheng*; Yang, Hualong. A lexicographic optimization approach for berth schedule recovery problem in container terminals. TRANSPORT, 2016, 31(1): 76-83. (SCI)
[40] 张笑菊,曾庆成*,杨忠振. 基于堆场混合堆存的集装箱码头装船顺序优化模型. 系统工程理论与实践,2016,36(9):2374-2382.
[41] Wang, Zhaojing; Hu, Hao; Zeng, Qingcheng et al. Profit Sharing and the Stability of Shipping Alliances Based on Game Theory. JOURNAL OF TRANSPORT ECONOMICS AND POLICY, 2016,50(3):245-261. (SSCI)
[42] Qu Chenrui, Wang Grace W.Y., Zeng Qingcheng*. Modelling port subsidy policies considering pricing decisions of feeder carriers. Transportation Research Part E. 2017,99:115-133.
[43] Wang P, Mileski J P, Zeng Qingcheng. Alignments between strategic content and process structure: the case of container terminal service process automation[J]. Maritime Economics & Logistics, 2019, 21(4): 543-558.
[44] 曾庆成,冯媛君,李厚源,杨忠振. 集装箱码头堆场翻箱与外集卡提箱顺序同步优化方法. 运筹与管理,2017,26(5):110-118.
[45] 曾庆成,李厚源,吴萍. 基于部分集卡到达信息的码头进口箱翻箱优化. 交通那运输系统工程与信息,2017,17(1):191-198.
[46] 鲁渤,吕家智,曾庆成. 集装箱码头ALV调度与位置分配集成优化模型. 系统工程理论与实践,2017,37(5):1349-1359.
[47] 曾庆成,岳安娜,孙赫迎,陈超. 基于差价补偿策略的集装箱班轮运输定价模型. 系统工程理论与实践,2017,37(6):2366-2372.
[48] 胡祥培,孙玉姣,曾庆成. 集装箱码头同贝同步装卸作业的序列优化模型. 系统工程理论与实践,2016,36(3):623-634.
[49] Grace W.Y. Wang, Qingcheng Zeng, Chenrui Qu, Joan Mileski, (2018) "A game theory application of a cruise value chain – the case of China", Maritime Business Review, Vol. 3 Issue: 2, pp.145-164.
[50] Zeng Qingcheng*, Wang Grace W.Y., Qu Chenrui, Li Kevin X. Impact of the Carat Canal on the evolution of hub ports under China’s Belt and Road initiative, Transportation Research Part E, 2018, 117,96-117
[51] Zeng Qingcheng*, Feng Yuanjun, Yang Zhongzhen. Integrated optimization of pickup sequence and container rehandling based on partial truck arrival information. Computers & Industrial Engineering, 2019,127: 366-382.
[52] Zhang Xiaoju, Zeng Qingcheng*, Sheu Juih-biing. Modeling the productivity and stability of a terminal operation system with quay crane double cycling, Transportation Research Part E, 2019, 122: 181-197.
[53] Wang Ping, Mileski Joan, Zeng Qingcheng*. Toward a Taxonomy of Container Terminals’ Practices and Performance: A Two-Stage Cluster Analysis with Contingency Perspective. Transportation Research Part A, 2019, 121, 92-107.
[54] Sun H, Zeng Qingcheng, Xiang H, et al. Competition model of cruise home ports based on the cruise supply chain–based on China cruise market[J]. Maritime Policy & Management, 2019, 46(3): 277-294.
[55] Zhang Xiaoju, Zeng Qingcheng*,Yang Zhongzhen. Optimization of truck appointments in container Terminals, Maritime Economics &Logistics, 2019, 21(1):125-145.
[56] 孙赫迎, 曾庆成*. 考虑码头内外堆场竞争的集装箱堆存定价模型. 运筹与管理，录用，2018
[57] 曾庆成*, 朱禹仲, 马佳慧. 考虑拥堵的自动化码头ALV调度与堆场位置分配优化模型. 运筹与管理, 录用，2018.
[58] 孙赫迎, 曾庆成*,菅文涛.考虑托运人估值不确定的航运企业在线预售定价模型.系统工程学报,录用,2019.
[59] Zeng Qingcheng, Lu T, Lin K C, et al. The competitiveness of Arctic shipping over Suez Canal and China-Europe railway[J]. Transport Policy, 2020, 86: 34-43.
[60] Li S, Haralambides H, Zeng Qingcheng. Economic forces shaping the evolution of integrated port systems-The case of the container port system of China's Pearl River Delta[J]. Research in Transportation Economics, 2022: 101183.
[61] Wang Z, Zeng Qingcheng. A branch-and-bound approach for AGV dispatching and routing problems in automated container terminals[J]. Computers & Industrial Engineering, 2022: 107968.
[62] Gan Z, Yang M, Zeng Qingcheng, et al. Associations between built environment, perceived walkability/bikeability and metro transfer patterns[J]. Transportation Research Part A: Policy and Practice, 2021, 153: 171-187.
[63] Chen S, Zeng Qingcheng. Carbon-efficient scheduling problem of electric rubber-tyred gantry cranes in a container terminal[J]. Engineering Optimization, 2021: 1-19.
[64] Sun H, Lam J S L, Zeng Qingcheng. The dual-channel sales strategy of liner slots considering shipping e-commerce platforms[J]. Computers & Industrial Engineering, 2021, 159: 107516.
3、获得授权专利情况
[1] 曾庆成; 李厚源; 陈子根; 冯媛君; 陈文浩; 滕滕 ; 一种集卡信息服务与调度系统及其工作方法, 2019-7-9, 中国, ZL201610601490.X
[2] 曾庆成; 朱禹仲; 王泽浩; 王征; 陈康 ; 一种自动化码头ALV优化调度方法, 2018-5-14, 中国, ZL201810456960.7
[3] 曾庆成; 王泽浩; 朱禹仲; 王征; 陈康 ; 一种自动化码头AGV调度方法及系统, 2018-5-23, 中国, CN201810499201.9
4、出版学术专著情况
[1] 曾庆成 ; 智慧港口运营优化方法（国家出版基金资助项目）, 大连海事大学出版社, 2020
[2] 曾庆成 ；21世纪海上丝绸之路港航物流系统研究，大连海事大学出版社，2017
社会兼职和服务情况
1、承担社会兼职情况
中国交通运输协会青年科技工作者委员会常务委员、中国管理科学与工程学会理事、中国优选法统筹法与经济数学研究会青年工作者委员会委员、中国系统工程学会船舶与海洋系统工程分会副主任委员、中国系统工程学会物流系统工程专业委员会委员、中国管理科学与工程学会管理系统工程专业委员会委员、中国技术经济学会复杂科学管理分会理事、中国优选法统筹法与经济数学研究会高等教育管理分会、中国公路学会运输与物流分会理事。
荣誉获奖
1、获得荣誉情况
入选“教育部新世纪人才支持计划”、交通运输部青年科技英才、辽宁省百千万人才工程千层次、辽宁省高校优秀人才支持计划、大连杰出青年科技人才计划等人才支持计划。
2、获奖情况
[1] 港航物流优化调度方法与决策分析技术应用，辽宁省科技进步二等奖，2017， (曾庆成; 陈燕; 阎雪梅; 杨忠振; 张金松; 屈莉莉; 李桃迎; 周明华; 陈康 )
[2] 港口物流调度优化方法与决策分析技术应用，中国物流采购联合会科技进步一等奖，2017，(曾庆成; 杨忠振; 陈燕; 屈莉莉; 李桃迎; 张金松; 张笑菊; 曲晨蕊; 孙赫迎 )
[3] Optimization of container terminals with double cycling, Maritime Economics& Logistics期刊，国际航运经济学家学会（IAME）, 国际航运经济与物流优秀博士论文奖第一名(Best PHD Thesis Award, 7th MEL PHD Competition), 国际学术奖, 2019(张笑菊; 曾庆成 )
[4] The stochastic container relocation problem under a flexible service policy considering truck waiting time, LOGMS-SINGAPORE-2019, Best paper award of the 9th International Conference on Logistics and Maritime Systems (LOGMS 2019), 2019(冯媛君; Dongping Song; Dong Li; 曾庆成 )
指导研究生情况
1. 指导硕士研究生情况
指导已毕业研究生人数或名单；指导在读研究生人数或名单；指导研究生参与竞赛和获奖情况。
指导硕士研究生71名，已毕业46名，在读25名。
2. 指导博士研究生情况
指导已毕业研究生人数或名单；指导在读研究生人数或名单；指导研究生参与竞赛和获奖情况。
指导博士研究生13名，已毕业4名，在读9名。
3. 指导留学生研究生情况
指导已毕业研究生人数或名单；指导在读研究生人数或名单；指导研究生参与竞赛和获奖情况。
指导博士研究生1名，在读1名。
研究生招生情况
1、研究生招生学科、招生方向和名额
2、研究生招生要求
